Pasaż dla pieszych po środku ulicy, dużo zieleni, ruch samochodów po bokach. Możliwość rozwoju gastronomii, handlu i usług. Ulica Krucza ma przejść dużą metamorfozę. Z osi socjalistycznej do ulicy o śródmiejskim charakterze – zachęcają drogowcy.
Jedna z kluczowych ulic Śródmieścia przejdzie metamorfozę. Ma nabrać charakteru bardziej śródmiejskiego. Będzie deptakiem pośrodku, a po bokach będą ulokowane jezdnie. Pojawią się brakujące przejścia dla pieszych, infrastruktura rowerowa i zieleń – informuje Zarząd Dróg Miejskich.
Odejść od socrealistycznej wizji
Jak przypomina ZDM, ulica Krucza obecny kształt zyskała w latach 50-ych XX wieku. Pełniła wtedy rolę głównej osi socrealistycznej dzielnicy centralnej. Nie posiada wielkiego znaczenia komunikacyjnego, ma jednak aż 30-40 m szerokości. Jezdnia liczy cztery pasy ruchu, miejscami jest ich nawet pięć. Jak podkreślają drogowcy jezdnia zajmuje znaczną część tej przestrzeni, a kierowcy wykorzystują ją do skośnego parkowania w zatokach i na chodnikach. Jak zaznacza ZDM, kompleksowa analiza ruchu wykazała, że planowane zmiany nie wpłyną negatywnie na płynność ruchu. Po metamorfozie środek dotychczasowej jezdni stanie się deptakiem. Będzie to szeroki na kilkanaście metrów pasaż. Jak zapowiada ZDM, pojawią się na mim szpalery drzew. Samochody jeździć będą jednopasmowymi jezdniami po obu stronach pasażu. Skrzyżowania staną się nieprzejezdne, za to na odcinku od ulicy Pańskiej do Alej Jerozolimskich pojawią się zawrotki – informują drogowcy. Zapewniają, że dzięki zmianom ulica stanie się przestrzenią przyjazną dla wszystkich.
Kiedy początek prac
ZDM ogłosił przetarg na wykonanie projektu wykonawczego. Oferty można składać do 9 sierpnia. Jeśli okażą się korzystne, w ciągu kilku następnych tygodni ZDM ma wybrać projektanta. Na wykonanie zadania będzie miał on 16 miesięcy. Sama przebudowa powinna zacząć się w 2023 roku – informuje ZDM. Jak podkreśla, przetarg podzielony jest na cztery części, Krucza jest jedną z nich. Oprócz tego ma wyłonić także autorów projektów wykonawczych ul. Okrzei, Chodeckiej oraz al. Solidarności. W przypadku ul. Okrzei projekt ma dotyczyć całej ulicy. W przypadku Chodeckiej odcinka między Balkonową a Matki Teresy z Kalkuty. Za to w al. Solidarności drogi rowerowej między al. Jana Pawła II a ul. Leszno – podkreśla ZDM.
(Źródło: ZDM, mat. pras.)
