Nowoczesne, energooszczędne, szybkie – osiągające prędkość 160 kilometrów na godzinę. W Nowym Roku w Kolejach Mazowieckich jeździ już 18 (spośród planowanych 61) elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT trzeciej generacji. Zostały wyprodukowane na Mazowszu, w siedleckich zakładach Stadler Polska. Niebawem realizowane będą umowy na zakup kolejnych pociągów tego typu – informują Koleje Mazowieckie.
Koleje Mazowieckie zamknęły rok 2020, dysponując flotą 18 nowych, pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT trzeciej generacji wyprodukowanych przez Stadler Polska w ramach kontraktu ramowego na dostawę 61 takich pojazdów. Osiemnasty pojazd został odebrany pod koniec grudnia ub. roku. Dostawy wszystkich elektrycznych zespołów trakcyjnych z dwóch pierwszych umów wykonawczych zostały zakończone – pochwaliły się Koleje Mazowieckie. Jak przypominają Koleje Mazowieckie, „Pojazdy FLIRT KM to elektryczne zespoły trakcyjne najnowszej generacji – nowoczesne, lekkie, energooszczędne, z pudłami wykonanymi ze stopów aluminiowych. Są jednoprzestrzenne, klimatyzowane, wyposażone w urządzenia informacji wizualno-dźwiękowej i bezprzewodowy dostęp do internetu. Pociągi osiągają prędkość 160 km/h. Posiadają wewnętrzny i zewnętrzy monitoring, platformę dla osób z niepełnosprawnościami ułatwiającą wejście na pokład, miejsce dla wózków inwalidzkich, dziecięcych i rowerów, nowoczesne toalety oraz interkom umożliwiający kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej, a także defibrylatory AED. Wszystkie zakupione pojazdy FLIRT są w pełni zgodne z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI)” – informują Koleje Mazowieckie. „Dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych w ramach rekordowego kontraktu o wartości ponad 2 mld zł, zawartego w styczniu 2018 r. rozpoczęły się w czerwcu br. Pierwszych 6 pojazdów wyprodukowanych w siedleckim zakładzie Stadler Polska zostało skierowanych do obsługi linii Warszawa – Działdowo, a kolejne 12 ezt do obsługi tras Łowicz– Warszawa – Celestynów. Trzecia z podpisanych umów wykonawczych na dostawę kolejnych 12 ezt do obsługi trasy Skierniewice – Warszawa – Mińsk Mazowiecki jest w trakcie realizacji” – informują Koleje Mazowieckie. „ Dostarczone pojazdy FLIRT KM zostały wyposażone w pokładowy system ETCS GUARDIA – system bezpieczeństwa pociągu opracowany przez producenta. ETCS GUARDIA Stadlera obsługuje zarówno poziom 1 i 2 ETCS, jak również konwencjonalny system bezpieczeństwa klasy B. Przełączenie systemów odbywa się dynamicznie, bez konieczności zatrzymania pojazdu. Od połowy grudnia br. wszystkie pociągi FLIRT KM kursujące na linii nr 9 jeżdżą pod nadzorem ETCS poziomu 2, gwarantując pasażerom najwyższe bezpieczeństwo podróży” – informują Koleje Mazowieckie. Kolejne 15 EZT mają obsługiwać linie: Góra Kalwaria – Czachówek – Warszawa –Nasielsk a kolejne 16 trasę Warszawa – Tłuszcz. Jak podkreślają Koleje Mazowieckie wszystkie pojazdy dla Kolei Mazowieckich powstają w siedleckim zakładzie firmy Stadler Polska na Mazowszu przy zaangażowaniu miejscowych pracowników i udziale lokalnych dostawców. Aby podkreślić ten fakt, składy zostały opatrzone znakiem „FLIRT – wyprodukowano na Mazowszu” – informują KM.
(źródło: mat. pras. Kolei Mazowieckie mazowieckie.com.pl)
