Warszawa
20/06/2026, 15:49
Clear sky
Clear sky
31°C
Ciśnienie: 1021 mb
Wilgotność: 59%
Wiatr: 2.8 m/s SE
Opis: 0mm /2% / Rain
Prognoza
21/06/2026
Dzień
24
Moderate drizzle
30°C
Wiatr: 5.7 m/s SSE
Opis: 2.5mm / 73% / Rain
Prognoza
22/06/2026
Dzień
12
Opis
27°C
Wiatr: 4 m/s NNW
Opis: 5.1mm / 45% / Rain
 
Subskrybuj

Zwężanie i zazielenianie. Spór zastępczy, problemem brak myślenia (KOMENTARZ)

Gocław
W takich miejscach (Gocław) zieleni powinno być jak najwięcej. Tam, gdzie jest zabytkowa architektura należy wprowadzać ją z głową, by nie psuć zabytkowej tkanki miejskiej fot. ODH

Zieleni w mieście jest zbyt mało, jednak rozbetonowywanie i zazielenianie nie może odbywać się kosztem zabytkowej, historycznej przestrzeni miejskiej. Do tego potrzeba systemowego myślenia, a z tym w Warszawie (a żeby być uczciwym, w większości miast Polski) bywa nienajlepiej.

(Przypominamy archiwalny artykuł w temacie, który w Warszawie jest cały czas aktualny)

W ostatnim czasie w stolicy widać dwa trendy – zwężanie ulic i ograniczanie ich dla ruchu samochodów oraz zazielenianie ich – czyli rozkuwanie betonu i sadzenie zieleni, by było jej jak najwięcej. I część osób twierdzi, że to stanowczo za mało, w walce z betonozą i ruchem ulicznym trzeba pójść znacznie dalej. Część, że tak naprawdę to lewicowe projekty, mające utrudniać życie kierowcom, a do tego zazielenianie zabytkowych miejsc może psuć de facto przestrzeń miejską. Kto ma racje? Obie strony mają, i obie nie mają. Albo lepiej – to zależy. Bowiem – zieleni w mieście jest zdecydowanie za mało. I tam, gdzie ona pasuje (a w większej przestrzeni tak właśnie jest) jest ona pożądana. A więc – należy chronić wszelkie zieleńce i tereny zielone (jak choćby działki, czy Błonia Kamionkowskie, o parkach nie wspominając).

Zmiany sensowne i sensowne mniej

Są też jednak w stolicy miejsca, gdzie zieleń pasuje średnio. To te, w których na przykład zielone drzewa miałyby całkowicie przykryć zabytkowe elewacje budynków. Przykładem jest pl. Pięciu Rogów, gdzie część varsavianistów protestowała przeciwko zbyt wysokim – ich zdaniem – gatunkom drzew. Należałoby zdecydować się na gatunki niższe. Podobnie rzecz się ma ze zwężaniem ulic. Tu problem dotyczy jednak samej jakości infrastruktury. Zanim zwęzi się ulice, wyciszy ruch, należy usprawnić komunikację. A to idzie w mieście nieco opornie. I druga kwestia – nie należy tolerować fikcji. Spowodowanie, że dwie arterie staną się wąskie, a auta zamiast nimi będą jeździć sąsiednimi uliczkami, bądź generować ruch, korki i smog gdzie indziej, powietrza nie poprawią. Kluczowe jest myślenie systemowe. A tego w stolicy bardzo brakuje.

Antoni Zankowicz

(Materiał archiwalny.  Przypominamy w ramach specjalnego wydania naszego magazynu, w którym zamieszczamy najważniejsze i najpopularniejsze teksty w Nowym Telegrafie Warszawskim)

Żródło: NTW

Zobacz także

Ważny węzeł na Mokotowie przejdzie przebudowę. Zmiany dla kierowców, pieszych, rowerzystów

Dwie firmy złożyły oferty w przetargu na przebudowę skrzyżowania ulicy Idzikowskiego z Aleją Witosa na Mokotowie. Ta inwestycja według urzędników ma ułatwić życie kierowcom, pieszym oraz rowerzystom. Jak poinformował Zarząd…

bieg miejski

Bieg, przemarsze i utrudnienia. Na ulicach też deskorolkarze, rowerzyści i… traktorzyści

Bieg wolności i parada traktorów w Ursusie, przejazd deskorolkarzy ulicami Śródmieścia, Woli i Ochoty. Finał Rowerowego Maja i kilka przemarszów. Szykuje się weekend z atrakcjami, ale i sporymi utrudnieniami. Najbliższy…

Nie milkną echa afery wokół Szpitala Południowego. Poleciał cały zarząd placówki

Rada Nadzorcza Szpitala Południowego w Warszawie odwołała cały dotychczasowy zarząd spółki. Placówką jednoosobowo poinformuje Aneta Gomółka-Siembora. Nie milkną echa afery w Szpitalu Południowym. Jak poinformował Urząd Miasta Stołecznego Warszawy, Rada…