Stacje metra plac Konstytucji i Muranów nie powstaną. Powodem jest brak środków finansowych i obawy urzędników przed paraliżem Śródmieścia – poinformowała „Gazeta Stołeczna”.
Stacje metra pl. Konstytucji oraz Muranów miały na I linii powstać już w czasie jej budowy. Jednak wtedy zabrakło środków i budowniczowie zrezygnowali z nich. Uznali, że bez tych dwóch stacji I linia może spokojnie funkcjonować. I faktycznie tak jest. Linia metra jeździ trasą Kabaty – Młociny, w Śródmieściu są to stacje POLITECHNIKA – CENTRUM – ŚWIĘTOKRZYSKA – RATUSZ/ARSENAŁ – DW. GDAŃSKI. Trwa budowa kolejnych odcinków II linii. A ratusz planuje trzecią.
Brakujące stacje
Budowa brakujących stacji I linii była jednak obietnicą Rafała Trzaskowskiego w kampanii prezydenckiej w 2018 roku. Teraz jak pisze „Gazeta Stołeczna” stacje nie powstaną. Decydujące są kwestie finansowe. Ratusz skupia się bowiem na dokończeniu II linii metra oraz na przetargu na III linię na Gocław. Argumentem za budową stacji pl. Konstytucji był fakt, że odległość między stacjami POLITECHNIKA i CENTRUM wynosi aż półtora kilometra. A na terenie tym mieszka wiele osób starszych. Podobnie jest na odcinku Ratusz Arsenał – Dworzec Gdański.
Plany z lat 80-ych
Według pierwotnych planów z lat 80-ych stacja Muranów znajdować się miała między stacjami: od południa Ratusz Arsenał (635 metrów od stacji) i od północy Dworzec Gdański (899 metrów od stacji). W pobliżu skrzyżowania ulic Anielewicza i ówczesnej ul. Nowotki (obecnie ul. Andersa) na osiedlu Muranów. Z kole stacja PL. KONSTYTUCJI znajdować się miała między stacją Politechnika (592 metry od stacji) a stacją Centrum (858 m od stacji). Obecnie w miejscu planowanej stacji znajduje się szyb wentylacyjny dla niej wybudowany. Jego wylot jest umieszczony na pl. Konstytucji.
Stacji nie będzie
W 1989 r. ze stacji władze zrezygnowały. Wg współczesnych pomysłów stacja Pl. Konstytucji miałaby znajdować się pod ul. Marszałkowską, w ciągu od pl. Konstytucji do skrzyżowania z ul. Hożą. Planowana stacja ma być krótsza niż projektowano to w latach 80. Teraz okazuje się, że obie stacje raczej nie powstaną.
(źródło: „Gazeta Stołeczna”, Wikipedia)
