Nowe przejścia dla pieszych, sygnalizacje świetlne i drogi dla rowerów. Prywatny inwestor wyremontował też chodniki i nawierzchnię jezdni. Koniec przebudowy ulicy Marywilskiej w rejonie Inowłodzkiej.
Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie powstają kolejne biurowce, osiedla i sklepy. A inwestorzy, którzy je budują, muszą pamiętać o wpływie ich inwestycji na funkcjonowanie miasta. Dlatego muszą przebudowywać układ drogowy tak, aby dostosować go do zwiększonego ruchu wywołanego nową zabudową. Tak właśnie działo się na ul. Marywilskiej – informuje ZDM. Zmiany w infrastrukturze drogowej przeprowadził deweloper, który w sąsiedztwie realizował inwestycję komercyjną. Żeby było jasne – to nie jest jego pomysł. Obowiązek przebudowy nakłada na inwestora ustawa o drogach publicznych.
Co się zmieniło?
Po obu stronach ul Marywilskiej powstały chodniki i drogi dla rowerów. Inwestor przebudował też jej boczną drogę. Przedłużył ją w kierunku północnym do istniejącego wjazdu pod pobliskie hale chłodnicze, przebudował sam wjazd. Po poszerzeniu stał się on skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną. Na skrzyżowaniu drogowcy wyznaczyli trzy nowe przejścia dla pieszych (dwa przez ul. Marywilską i jedno przez drogę dojazdową do budowanego osiedla) i komplet przejazdów rowerowych.
Jak przypomina ZDM, do tej pory drogowcy jadący w kierunku trasy S8 mieli spory kłopot – Powstałe drogi dla rowerów poprawiły bezpieczeństwo i komfort jazdy rowerzystom. Do niedawna kłopot mieli zwłaszcza ci, którzy jechali w kierunku trasy S8. Pasy rowerowe urywały się ok. 300 m przed węzłem, rowerzyści nagle wjeżdżali między auta jadące na wprost i kierujące się do zjazdu na „ekspresówkę”.Teraz dojadą przeznaczoną dla nich ścieżką do samego węzła, gdzie wykonanie dalszych usprawnień będzie leżało po stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – podsumowuje ZDM.
