Ma być siedem zadaszonych peronów i WRESZCIE winda. Kolejarze rozstrzygnęli przetarg na przebudowę Dworca Wschodniego.
PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę w przetargu na przebudowę Dworca Wschodniego. Najkorzystniejszą jest ta firmy TORPOL S.A. o 2,95 mld zł netto. Po zakończeniu procedur możliwe będzie podpisanie umowy i start prac – poinformowała w serwisie X (dawny Twitter) PKP PLK. Całość szacowana na ok. 4 mld zł, a do udziału w przetargu nie były dopuszczone firmy z państw trzecich. Jak informują kolejarze, w ramach inwestycji powstanie siedem nowoczesnych peronów przykrytych dachem, wyposażone w windy oraz schody ruchome.
Zmiany także na przystanku Warszawa Stadion
Powstanie nowy łącznik między istniejącymi tunelami, system dynamicznej informacji pasażerskiej, a także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, tory, rozjazdy i sieć trakcyjną – informuje PKP PLK. Istniejące przejścia podziemne na Warszawie Wschodniej połączy nowy tunel dla pieszych pod peronem szóstym. Według kolejarzy możliwi on wygodniejsze poruszanie się po stacji oraz dojście do nowej ulicy Tysiąclecia. Przebudowę przejdzie też przystanek osobowy Warszawa Stadion. Wykonawca dobuduje nowy peron, który będzie służył podróżnym do czasu zakończenia wszystkich prac na linii średnicowej. Powstanie też łącznik przystanku kolejowego z metrem Stadion Narodowy. Dzięki temu możliwe będą bezpośrednie przesiadki z pociągów do metra, bez konieczności wychodzenia na zewnątrz obiektu – informuje PKP PLK. Na wysokości ulicy Chodakowskiej powstanie nowe przejście podziemne, które zapewni mieszkańcom ciąg komunikacyjny między Pragą Południe a Pragą Północ. Kolejarzom umożliwi ono dojście do budynków i biur. Jak informuje PKP PLK, łączni inwestycja to:
Co konkretnie się zmieni
7 zmodernizowanych peronów na stacji Warszawa Wschodnia;
2 zmodernizowane perony na przystanku Warszawa Stadion oraz budowa peronu tymczasowego;
7 przebudowanych wiaduktów kolejowych;
1 nowa estakada o długości 1600 metrów;
14 wind na perony na stacji Warszawa Wschodnia;
2 windy do łącznika metro-Warszawa Stadion i 1 winda na peron tymczasowy
7 par (góra i dół) schodów ruchomych na stacji Warszawa Wschodnia;
2 pary schodów ruchomych do łącznika metro – Warszawa Stadion oraz 1 para schodów ruchomych na peron tymczasowy
ponad 46 km przebudowanych torów i 57 km nowej sieci trakcyjnej;
170 zamontowanych nowych rozjazdów – czytamy w komunikacie.
Warto przypomnieć, że przed organizowanymi w Polsce i na Ukrainie Mistrzostwami Europy w piłce nożnej (Euro 2012) Dworzec Wschodni przeszedł modernizację. Zmiany były jednak kosmetyczne. Pasażerowie żalili się na brak wind na perony, brak nowoczesnych rozwiązań dla niepełnosprawnych. Teraz przebudowa ma być znacznie bardziej gruntowna. A prace mają potrwać do 2029 roku.
